Es claro que en estos días la escudería Lotus no pasa por el mejor momento. Sin embargo todos los integrantes del equipo están trabajando al máximo nivel para mejorar los problemas de confiabilidad y de esta forma aumentar el rendimiento en pista. El francés Romain Grosjean y el venezolano Pastor Maldonado esperan tener un buen fin de semana en Sepang, a pesar de las adversidades.

Romain Grosjean - Auto #18
Resultados GP de Malasia 2013: Clasificación: 11º - Carrera: 6º

"El primer reto en Malasia será el calor, humedad y las habituales tormentas a las 4 pm! Para nosotros como equipo, el objetivo es avanzar y mejorar. La carrera en Melbourne fue básicamente un buen y largo test. No fue fácil para los chicos, pero estoy contento con la gran cantidad de vueltas que completamos. Recopilamos datos útiles y mejoraremos al utilizarlos. El objetivo ahora es tener un fin de semana sin inconvenientes en Sepang, trabajando en nuestra propia programación en prácticas libres, luego obteniendo los beneficios en clasificación y carrera. Sepang es uno de mis circuitos favoritos y tengo muchos deseos de estar allí.

Siempre que solucionamos un problema damos un gran paso, ya sea con la puesta a punto, motor u otros desarrollos. Hemos visto que eso sucede también en otros equipos. Nos sentimos insaciables de momento. Queremos mantener un gran progreso como en Australia, no solo con una o dos décimas, con grandes fragmentos de tiempo y obviamente una mejor confiabilidad. Tendremos prioridades y trabajaremos tan fuerte como podamos para lograrlo. Los mecánicos definitivamente merecen un descanso tras Australia. Han trabajado muchas horas durante todo el fin de semana, y aún así realizaron los mejores tiempos en los pit stops en carrera. Los chicos son excelentes y con un trabajo como este no hay razón para que podamos colocar este auto adelante y explotar todo el potencial del E22".

Pastor Maldonado - Auto #13
Resultados GP de Malasia 2013: Clasificación: 16º - Carrera: No finalizó (Problema Mecánico)

"Sepang es un circuito retador: presenta desafíos aerodinámicos para los autos, pero también para los neumáticos, por su asfalto abrasivo y a esto debes agregar las severas condiciones de humedad, calor y lluvia, en las que debes emplearte al límite para resistirlas. Trabajamos sin pausa en la fábrica para seguir avanzando y esperamos que este fin de semana sea más productivo para nosotros. Sabemos sin embargo que aún hay por hacer para alcanzar los objetivos previstos con el E22 y nuestra prioridad sigue siendo terminar la competencia y recuperar espacios.

El equipo demostró su capacidad de afrontar los retos, trabajando 24 horas seguidas en Australia y aún así hicimos los cambios en pits súper rápidos. Ahora podemos ir sobre la data y mejorar paso a paso. Es una temporada larga y debemos ser optimistas: ya vimos un auto impulsado por motor Renault en el podium, así que sabemos que podemos ser competitivos y regresar al tope en la grilla".

Federico Gastaldi - Director Adjunto del equipo:

"Quiero reiterar que conocemos el enorme potencial que tiene el E22 y nuestro socio Renault Sport F1 ha proveído los motores campeones en los últimos años y no ha llegado allí por arte de magia y estoy seguro que pronto nos darán el paquete adecuado para regresar a la punta".

Nick Chester - Director Técnico:

"En los catorce años que tengo en el equipo, nunca recuerdo una jornada de trabajo tan intensa como la que tuvimos en Melbourne y aún así no pudimos ser productivos. Todo el mundo sabe lo complicado de los cambios en esta temporada y lo difícil que resulta trabajar sin descansar y a la vez tener resultados positivos, sin embargo ahora estamos en la etapa de manejar las dificultades, una a una, resolverlas y ser productivos.

Sabemos que Renault Sport trabaja arduamente para solventar los problemas en el software y en el mapeo, para el correcto funcionamiento de la unidad de potencia. Una cosa es cierta: no estamos cruzados de brazos y trabajamos muy duro para extraer lo más pronto posible, el máximo potencial de nuestro E22".